——这仍然是笔者的一篇的碎碎念

也许做比较，但不要攀比，较量的意义在于扬长避短，推超过。浠水（古称蕲水）和蕲春，几百年前同属蕲州，这是一双伯仲县市，自古一家，两县人文相近，山川贯串，两个县宛如有着永恒说不完的话题。

旧年，笔者曾撰文《GDP布告！浠水与蕲春，谁将夺得黄冈第三城？》通俗的剖析了两县的经济机关，以及他日资产布局。在年，蕲春GDP总量反超浠水，在湖北省县域经济榜单上，蕲春被列为湖北省二类县市（蕲春2类25名），浠水县则和罗田英山不异，为三类县市（浠水3类17名）。从开摊开采水平上看，当前两县靠近，GDP总量也差异不大。

在新一轮的进展中，浠水和蕲春都有或者锋芒毕露。两县是百万人丁大县，坐拥长江黄金水道、黄黄高铁等资本，县域经济都市有较大的高涨空间。要进展，交通先行，即日咱们聊聊两县的交通格局。

在交通上，浠水或者不再占显然上风

浠水因地处黄冈中央“得中独厚”的地位，90岁月起，浠水周边的的县市无不倾慕浠水的交通和区位。省道浠散、葛洲坝、柳界、罗兰、浠英等多条省级干线公路直接与周边的黄冈、黄石、蕲春、团风、罗田、英山贯串接，也许说是一骑绝尘。

但跟着高速公路的构筑，浠水的交通上风也许不再那末显然，没有城区高速是最大的短板。

（统一比例下的舆图）颠末几年的设立

蕲春的交通路网以及城区框架

宛如比浠水格局大

从卫星舆图上看，蕲春县的县城建成区领域宛如比浠水要大。县城漕河镇与南部的赤东镇曾经连为了一体。南环大路的设立促进蕲春县城向西南边位扩充蔓延；北部在建的蕲嘉高速，东连麻阳、西接黄石棋盘洲大桥。

蕲春的公路交通最大的上风是占有两条城区高速，离别是麻阳和蕲嘉。蕲春的产业他日首要布局在赤东镇和南环大路沿线。在高铁站方面，蕲春县两台6线，浠水两台4线，相熟铁路的网友都懂得，这多出来的两线象征着高铁站具有有始发成效。

再来讲说浠水。

浠水的交通不能再等了，扩宽城区至高速路的贯通线为甲第公路，余堰至城区、关隘（麻阳浠水北）至城区、兰溪（大广）至城区。

离浠水县城近来的高速在余堰，此处间隔浠水主城区约12千米（在这边多说一句，昔日修麻阳高速，我县主方式导为了高速能靠近浠水城区，屡次前去省市交通部门，这后来才有了麻阳高速在浠水的“余堰弯”）。

蕲春县的蕲嘉高速离主城区大抵惟独5千米，麻阳高速间隔蕲春主城区大抵惟独6-7千米。高速离城近，出城快，大大的收缩物流时候，这是蕲春的高速上风。虽说我县占有四条高速（武英、大广、沪渝、麻阳），但个中3条间隔城区都较远。蕲春县惟独三条高速，但离城区均较近。

可否改革交通短板场面为难？浠水第5条高速，筹划中的武黄浠蕲高速，将完毕浠水没有城区高速的汗青

先来讲说这条武汉经黄州至浠水的高速公路。因浠水城区地方地的清泉镇位居全县疆域的正中央，我县境内的四条高速（沪渝、大广、武英、麻阳）离别跨“东南西北”各一角。麻阳固然颠末清泉镇，但在镇区东部的余堰村，离主城区有12千米，因此说，浠水县并没有一条真实意义上的城区高速，这也在必要水平上限制着经济进展的短板。

尽人皆知，城区高速使车辆神速畅达，收缩物质交换周期，使国民公众生计、办事神速、高效、方便，促进城区神速进展。因而，这条高速公路对浠水城区的进展意义庞大。

筹划图显示，武汉经黄州至浠水高速公路起始在武汉江北，经团风县、黄州区、浠水县城至蕲春境内与麻阳高速贯串。使黄州和浠水加倍精密的干系在了一同。待建成后，黄州城区至浠水城区不过是一二至极钟的车程，大大的收缩了浠水与黄州的间隔。

这条高速颠末浠水南站四周，促进浠水南站的交通枢纽名望进一步擢升。

蕲春，浠水，在新一轮的经济进展中，各有上风。蕲春县以李时珍品牌进展中医药大强壮资产，浠水则借助鄂州花湖机场，地处黄冈临空经济区内地的上风，进展高端安装建立以及光电子消息资产。

有比较才力找出差异，要进展交通需先行。浠水的交通设立应更花些力量，晋级扩宽城区至高速贯通线刻阻挡缓，为高原料进展奠基基本，推进县域经济神速进展。

对此你何如看？

本文仅代表笔者个体看法

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