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年11月，蕲春第一条铁路——双新铁路，正式施工兴修，这条铁路从那处到那处？怎样兴修？主邀功用是甚么......
赤东大堤双沟段（双新铁路开始处）双新铁路是指双沟（蕲河与长江交壤处）至高新铺（漕河镇境内）的轻巧铁路，兴修目标是为转运食粮和打算开拓西河驿白云山矿石兴修的。但由于脫离客观现实，工程半途早夭。
年，由县交通局和县农机厂协同倡议兴修双新铁路，打算自蕲河出口之双沟起，沿赤东大堤北上，经杨潭、白池、西河驿抵高新铺，全长26千米。
赤东大堤杨潭段11月初，经县委同意树立了蕲春县双新铁路请示部，朱启文任请示长，按民工建勤轨则由漕河、彭思、赤东、蕲州等公社（镇）共上民工，实行终年动工，经费由县财务付出。
工程打算：列车时速20至25千米。铁轨间隔，按嘎斯载重汽车后桥桥距决议（公分）。前轮采取马车轴，另铸制直径45公分铁轮，铁轮上翼16公分、腹高6公分、下翼宽3公分，木枕10x15x公分，道渣铺4至6公分碎石，宽2.2公尺，均匀厚度0.2公尺。
材料根源：铁轨除向大冶钢厂乞助外，大部由本县土法上马，自炼铁、自铸制；木枕由各公社救济，碎石由修路民工自采。
11月下旬正式施工，至年4月，告竣2.5千米（铁轨系大冶钢厂产物），以嘎斯载重汽车拖带5个车皮试车，根基胜利。这时，因劳力、食粮紧急，县委决议停歇。
秋后续建，至岁暮，共耗碎石13万方、铁吨、木枕立方米。
赤东大堤杨树畈段1年上半年第二次试车，因铁轨系本县灰口铸铁，脆性大，蒙受力差，又无机车、无资本，同庚11月自愿下马，一切工程报度，除大众献工献料外，耗资14.34万元。
参考材料：《蕲春县交通志》（版）。根源：古今蕲谈
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